\u00a0El Gobierno oficializ\u00f3 un aumento del 81,25% en la tarifa de referencia para los servicios de autotransporte de carga de jurisdicci\u00f3n nacional de cereales, oleaginosas y derivados.
\u00a0\u00a0 La medida se formaliz\u00f3 por medio de la Resoluci\u00f3n 2\/2024 de la Secretar\u00eda de Transporte, publicada este viernes en el Bolet\u00edn Oficial.
\u00a0\u00a0 El ajuste hab\u00eda sido acordado a mediados de enero en el marco de la Mesa de Negociaci\u00f3n Participativa, de la que forman parte las principales c\u00e1maras, entidades empresarias y sindicales del sector.
\u00a0\u00a0 En ese \u00e1mbito, se estableci\u00f3 que de manera excepcional y por \u00fanica vez, la tarifa de referencia tiene vigencia desde el 15 de enero, pero reci\u00e9n ahora se autoriz\u00f3 oficialmente esa decisi\u00f3n.
\u00a0\u00a0 Se trata de la denominada Tarifa de Referencia Nacional para el Transporte Interjurisdiccional de Carga de Cereales, Oleaginosas, Afines, Productos, Subproductos y Derivados.
\u00a0\u00a0 Unos d\u00edas antes de aquella fecha, la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) hab\u00eda presentado una nota dirigida al Secretario de Transporte mediante la cual solicit\u00f3 la necesidad de proceder a la actualizaci\u00f3n de los valores de referencia para los fletes de granos.
\u00a0\u00a0 Seg\u00fan el Poder Ejecutivo, el Estado Nacional \u00abtiene la responsabilidad de fijar las pol\u00edticas generales del transporte y espec\u00edficas del sector, garantizando la seguridad en la prestaci\u00f3n de los servicios y asegurando que ninguna disposici\u00f3n nacional, provincial o municipal intervenga o dificulte en forma directa o no, los servicios de transporte de carga de Jurisdicci\u00f3n Nacional\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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